Nhập hàng Trung Quốc chính ngạch: Vì sao tối ưu cước vận chuyển Trung Việt chưa chắc đã tối ưu tổng chi phí?

Khi nhập hàng Trung Quốc chính ngạch, cước vận chuyển thường là một trong những khoản được doanh nghiệp quan tâm đầu tiên. Cùng một lô máy móc, nguyên vật liệu hoặc hàng công nghiệp, hai đơn vị logistics có thể đưa ra mức giá khác nhau theo kg hoặc m³.

Tuy nhiên, mức cước thấp hơn chưa chắc đồng nghĩa với tổng chi phí nhập khẩu thấp hơn. Bởi một lô hàng từ nhà máy Trung Quốc về kho Việt Nam còn trải qua nhiều khâu như lấy hàng, tập kết, đóng container, khai báo hải quan và giao nhận.

Vậy đâu là những khoản chi phí doanh nghiệp cần xem xét khi lựa chọn phương án vận chuyển Trung Việt?

Xem thêm: Danh mục hàng hóa phải kiểm tra chất lượng trước khi thông quan mới nhất 2026

Nhập hàng Trung Quốc chính ngạch gồm những khoản chi phí nào?

Đối với doanh nghiệp nhập khẩu số lượng lớn, chi phí logistics không chỉ nằm ở chặng vận chuyển xuyên biên giới.

Tùy từng lô hàng và điều kiện mua bán, tổng chi phí có thể bao gồm:

• Vận chuyển nội địa Trung Quốc: Chi phí đưa hàng từ nhà máy đến kho tập kết, cảng hoặc điểm giao nhận.
• Xử lý hàng tại kho: Tiếp nhận, kiểm đếm, bốc xếp, lưu kho và đóng container nếu phát sinh.
• Cước vận chuyển Trung Việt: Chi phí vận chuyển đường bộ hoặc đường biển.
• Thủ tục nhập khẩu: Khai báo hải quan, chứng từ, kiểm tra chuyên ngành và các khoản phí dịch vụ liên quan.
• Thuế nhập khẩu và VAT: Xác định theo mặt hàng, mã HS, trị giá tính thuế và quy định áp dụng.
• Giao nhận tại Việt Nam: Vận chuyển từ cửa khẩu, cảng hoặc kho trung chuyển đến địa điểm nhận hàng.

Không phải mọi khoản đều do đơn vị logistics thu hoặc nằm trong cùng một báo giá. Vì vậy, doanh nghiệp cần đối chiếu rõ phạm vi dịch vụ trước khi so sánh chi phí.

Xem thêm: Hợp quy hàng nhập khẩu là gì? Trường hợp nào bắt buộc thực hiện?

Vì sao cước vận chuyển Trung Việt thấp vẫn có thể phát sinh chi phí lớn?

Giả sử hai đơn vị cùng báo giá vận chuyển một lô máy móc từ Chiết Giang về Hà Nội.

Đơn vị thứ nhất có mức cước thấp hơn nhưng chưa bao gồm lấy hàng tại nhà máy, bốc xếp hoặc giao hàng đến địa chỉ cuối cùng.

Đơn vị thứ hai báo giá cao hơn nhưng đã bao gồm một số khâu trong hành trình.

Nếu chỉ so sánh giá cước ban đầu, doanh nghiệp có thể lựa chọn phương án chưa thực sự phù hợp.

Ngoài ra, khi phát sinh kiểm hóa, điều chỉnh lịch xe hoặc cần phương tiện bốc hạ chuyên dụng, chi phí thực tế có thể thay đổi.

Đặc biệt, với máy móc nặng và hàng cồng kềnh, việc bố trí phương tiện không phù hợp có thể dẫn đến thêm công đoạn xử lý.

Điểm cần đánh giá là tổng chi phí để lô hàng được giao đến đúng địa điểm, trong điều kiện đã thỏa thuận.

Xem thêm: Hàng nhập khẩu bị kiểm tra hồ sơ: Nguyên nhân và cách xử lý doanh nghiệp cần biết

Ghép container chính ngạch có giúp giảm chi phí nhập hàng Trung Quốc?

Ghép container chính ngạch là phương án đáng cân nhắc đối với doanh nghiệp nhập hàng từ nhiều nhà cung cấp hoặc có lô hàng chưa cần sử dụng nguyên container riêng.

Ví dụ, một doanh nghiệp nhập linh kiện từ Tô Châu, thiết bị từ Nam Thông và nguyên vật liệu từ các nhà máy khác tại Giang Tô.

Thay vì tổ chức vận chuyển riêng từng lô, hàng hóa có thể được đưa về kho tập kết để kiểm đếm, phân loại và bố trí đóng ghép.

Phương án này có thể giúp phân bổ chi phí phương tiện phù hợp hơn với lượng hàng thực tế.

Tuy nhiên, ghép container không phải lúc nào cũng là lựa chọn tiết kiệm nhất.

Nếu các lô hàng về kho không cùng thời điểm, doanh nghiệp có thể phải cân nhắc chi phí lưu kho hoặc thời gian chờ đóng ghép.

Đối với hàng có kích thước đặc biệt, yêu cầu xếp dỡ riêng hoặc cần giao gấp, sử dụng phương tiện riêng đôi khi phù hợp hơn.

Vì vậy, hiệu quả của ghép container chính ngạch cần được đánh giá theo trọng lượng, thể tích, lịch hàng và chi phí toàn trình.

Xem thêm: Kiểm tra chất lượng hàng nhập khẩu là gì? Doanh nghiệp cần biết trước khi nhập hàng Trung Quốc

Nhập hàng Trung Quốc chính ngạch: Chi phí kiểm hóa ảnh hưởng như thế nào?

Kiểm hóa là một trong những yếu tố doanh nghiệp cần tính đến khi lập kế hoạch nhập khẩu chính ngạch.

Tùy kết quả phân luồng và yêu cầu của cơ quan hải quan, lô hàng có thể được chỉ định kiểm tra thực tế.

Khi đó, quá trình xử lý có thể liên quan đến bốc dỡ, bố trí vị trí kiểm tra, phối hợp phương tiện và thời gian chờ.

Với lô máy móc vài tấn, yêu cầu bốc hạ có thể phức tạp hơn so với hàng đóng thùng thông thường.

Các khoản chi phí thực tế phụ thuộc vào điều kiện kiểm tra, đặc điểm hàng hóa và dịch vụ phát sinh; không phải mọi lô hàng đều chịu các khoản này.

Doanh nghiệp cần quan tâm đến khả năng phối hợp hiện trường, cập nhật tiến độ và xác định rõ trách nhiệm giữa các bên khi phát sinh kiểm hóa.

Một đơn vị có đầu mối xử lý xuyên suốt có thể giúp hạn chế tình trạng thông tin rời rạc và khó kiểm soát chi phí.

Xem thêm: So sánh đơn vị vận chuyển Trung Việt: Những tiêu chí không nên bỏ qua trước khi gửi hàng

Vận chuyển Trung Việt đường bộ hay đường biển tối ưu chi phí hơn?

Với hoạt động nhập hàng Trung Quốc chính ngạch, lựa chọn đường bộ hay đường biển cần dựa trên đặc điểm từng lô hàng.

Đường bộ phù hợp với nhiều lô máy móc, thiết bị và nguyên vật liệu cần tổ chức giao nhận tại Hà Nội hoặc các tỉnh phía Bắc.

Trong khi đó, đường biển là phương án đáng cân nhắc đối với hàng nhiều khối, có thể đóng container và có kế hoạch nhập kho tương đối chủ động.

Tuy nhiên, so sánh chi phí giữa hai phương thức cần tính đến cả vận chuyển nội địa, bốc xếp, thủ tục tại cửa khẩu hoặc cảng và giao nhận cuối cùng.

Một tuyến có cước vận chuyển quốc tế thấp hơn vẫn có thể có tổng chi phí cao hơn nếu phát sinh nhiều công đoạn trung chuyển.

Do đó, doanh nghiệp nên yêu cầu phương án vận chuyển thể hiện rõ hành trình, thời gian dự kiến và những khoản chi phí liên quan.

Xem thêm: Làm thế nào để tiết kiệm chi phí khi nhập hàng Trung Quốc?

Doanh nghiệp nhập hàng Trung Quốc nên tối ưu chi phí từ khâu nào?

Để đánh giá hiệu quả logistics, doanh nghiệp có thể tập trung vào bốn yếu tố chính.

• Thứ nhất, tổ chức hàng tại Trung Quốc. Việc tập kết hàng từ nhiều nhà cung cấp về kho phù hợp giúp thuận tiện kiểm đếm và lựa chọn phương án vận chuyển.
• Thứ hai, lựa chọn hình thức đóng hàng. Cần so sánh ghép container chính ngạch với sử dụng phương tiện hoặc container riêng theo quy mô lô hàng.
• Thứ ba, kiểm soát thủ tục nhập khẩu. Thông tin hàng hóa, mã HS, chứng từ và yêu cầu quản lý chuyên ngành cần được xác định phù hợp trước khi thực hiện thủ tục.
• Thứ tư, theo dõi tiến độ vận chuyển. Nắm được các mốc hàng vào kho, xếp xe, thông quan và về Việt Nam giúp doanh nghiệp chủ động kế hoạch giao nhận.

Tối ưu chi phí logistics vì vậy cần được thực hiện trên toàn bộ hành trình, từ nhà máy Trung Quốc đến kho nhận tại Việt Nam.

Xem thêm:  Làm sao để chọn đơn vị vận chuyển Trung Việt uy tín?

BHN Logistics đồng hành cùng doanh nghiệp trong quá trình nhập khẩu chính ngạch

BHN Logistics cung cấp giải pháp nhập hàng Trung Quốc chính ngạch dành cho doanh nghiệp, tổng kho và các đơn vị nhập khẩu máy móc, nguyên vật liệu, vải và hàng công nghiệp số lượng lớn.

Với hệ thống kho tại Giang Tô, Chiết Giang, Quảng Châu và Bằng Tường, BHN trực tiếp tiếp nhận, kiểm đếm, phân loại và tập kết hàng hóa trước khi vận chuyển về Việt Nam.

BHN triển khai vận chuyển Trung Việt đường bộ, đường biển và ghép container chính ngạch, đồng thời hỗ trợ khai báo hải quan, ủy thác xuất nhập khẩu, chứng từ VAT và phối hợp xử lý kiểm hóa khi phát sinh.

Hệ thống tracking giúp doanh nghiệp theo dõi các mốc vận chuyển quan trọng, từ khi hàng vào kho Trung Quốc đến khi về kho Hà Nội.

Anh/chị đang nhập hàng Trung Quốc số lượng lớn và cần tối ưu chi phí vận chuyển? Gửi loại hàng, số kg/m³ và địa chỉ lấy hàng để BHN kiểm tra lịch vận chuyển, báo giá và tư vấn phương án phù hợp.