Nhập hàng Trung Quốc bằng đường biển có thực sự tiết kiệm hơn?

Trong vài năm trở lại đây, ngày càng nhiều doanh nghiệp chuyển sang nhập hàng Trung Quốc bằng đường biển với kỳ vọng giảm đáng kể chi phí logistics. Chỉ cần so sánh bảng giá, không khó để nhận thấy cước vận chuyển đường biển thường thấp hơn đường bộ đối với nhiều nhóm hàng. Chính điều này khiến không ít doanh nghiệp mặc định rằng cứ đi đường biển là sẽ tiết kiệm hơn.

Tuy nhiên, thực tế vận hành lại không đơn giản như vậy.

Một doanh nghiệp nhập 30 m³ hàng nội thất mỗi tháng sẽ có bài toán hoàn toàn khác với doanh nghiệp chỉ nhập vài trăm kilogram hàng tiêu dùng. Có doanh nghiệp chấp nhận chờ thêm vài ngày để đổi lấy chi phí thấp hơn, nhưng cũng có doanh nghiệp chỉ cần chậm hàng một tuần là mất cả mùa kinh doanh.

Vì vậy, câu hỏi đúng không phải là “đường biển có rẻ hơn không?” mà là “đường biển có phù hợp với kế hoạch nhập hàng của doanh nghiệp hay không?”. Chỉ khi trả lời được câu hỏi này, doanh nghiệp mới có thể tối ưu được cả chi phí lẫn hiệu quả kinh doanh.

Xem thêm: Thị trường chưa sôi động nhưng dòng tiền nhập hàng Trung Quốc đã bắt đầu dịch chuyển

Nhập hàng Trung Quốc bằng đường biển tiết kiệm ở những khoản nào?

Khi nhắc đến đường biển, nhiều người chỉ nghĩ đến chi phí cước vận chuyển. Thực tế, lợi thế của đường biển còn nằm ở khả năng tối ưu tổng chi phí đối với các lô hàng lớn.

Với các mặt hàng như nội thất, thiết bị nhà bếp, máy móc, hàng công nghiệp, đồ gia dụng hoặc những sản phẩm có kích thước cồng kềnh, chi phí tính trên mỗi mét khối thường thấp hơn khi vận chuyển bằng đường biển. Khi khối lượng hàng tăng, lợi thế này càng rõ rệt.

Ngoài ra, doanh nghiệp nhập khẩu định kỳ còn có thể xây dựng kế hoạch vận chuyển cố định theo tháng hoặc theo quý. Điều này giúp chủ động hơn trong việc kiểm soát chi phí logistics và hạn chế những khoản phát sinh do phải vận chuyển gấp.

Nói cách khác, đường biển không chỉ giúp giảm tiền cước mà còn tạo điều kiện để doanh nghiệp quản lý chuỗi cung ứng hiệu quả hơn.

Xem thêm: Người làm vận chuyển Trung Việt nhận biết mùa cao điểm nhập hàng bằng cách nào?

Nhập hàng Trung Quốc bằng đường biển không phải lúc nào cũng là lựa chọn tốt nhất

Một sai lầm khá phổ biến là doanh nghiệp chỉ nhìn vào mức giá thấp mà bỏ qua yếu tố thời gian.

Nếu hàng hóa phục vụ các chương trình khuyến mại, đơn hàng theo mùa hoặc cần bổ sung gấp cho hệ thống phân phối, việc chờ thêm nhiều ngày có thể khiến doanh nghiệp bỏ lỡ cơ hội bán hàng. Khi đó, khoản lợi nhuận mất đi còn lớn hơn nhiều so với số tiền tiết kiệm được từ cước vận chuyển.

Tương tự, với những lô hàng có giá trị cao nhưng số lượng nhỏ, lựa chọn đường bộ đôi khi lại mang lại hiệu quả kinh doanh tốt hơn nhờ tốc độ quay vòng vốn nhanh.

Đó là lý do các doanh nghiệp có kinh nghiệm thường không cố định một tuyến vận chuyển mà linh hoạt lựa chọn theo từng loại hàng và từng thời điểm.

Xem thêm: Lượng hàng tăng giảm nói gì về xu hướng nhập hàng Trung Quốc thời gian tới?

Nhập hàng Trung Quốc bằng đường biển hiệu quả hơn nhờ ghép container chính ngạch

Một trong những rào cản khiến nhiều doanh nghiệp ngại đi đường biển là nghĩ rằng phải đủ hàng để đóng nguyên container.

Thực tế, dịch vụ ghép container chính ngạch đã giải quyết rất tốt vấn đề này.

Thay vì phải chờ tích lũy đủ hàng, doanh nghiệp chỉ cần nhập đúng số lượng theo nhu cầu. Hàng hóa sẽ được ghép cùng các lô hàng khác trong một container nhưng vẫn được quản lý riêng theo từng khách hàng và vận chuyển theo quy trình vận chuyển chính ngạch.

Nhờ đó, doanh nghiệp vừa tận dụng được lợi thế về chi phí của đường biển, vừa tránh được tình trạng tồn kho lớn hoặc phải bỏ thêm vốn để đủ tải container.

Đây cũng là giải pháp được nhiều doanh nghiệp vừa và nhỏ lựa chọn khi nhập hàng Trung Quốc từ Chiết Giang và các khu vực sản xuất lớn khác.

Xem thêm: Những tín hiệu thị trường sớm được nhận thấy từ hoạt động nhập hàng Trung Quốc

Điều quyết định chi phí không phải là đường biển hay đường bộ

Qua quá trình làm việc với nhiều doanh nghiệp, BHN Logistics nhận thấy những đơn vị tối ưu được chi phí thường không tập trung vào câu hỏi “đi đường nào rẻ hơn”.

Họ quan tâm nhiều hơn đến việc:

• Loại hàng của mình phù hợp với tuyến nào?
• Nên chia lô hàng hay vận chuyển một lần?
• Có nên kết hợp đường bộ và đường biển?
• Khi nào nên sử dụng ghép container chính ngạch?
• Làm thế nào để giảm tổng giá vốn thay vì chỉ giảm cước vận chuyển?

Chính cách tiếp cận này giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí trong dài hạn thay vì chỉ tối ưu một chuyến hàng.

Xem thêm: Gần cửa khẩu giúp tối ưu thời gian vận chuyển Trung Việt như thế nào?

Nhập hàng Trung Quốc tiết kiệm là xây dựng phương án logistics phù hợp

Một phương án logistics hiệu quả luôn là sự cân bằng giữa chi phí, thời gian và kế hoạch kinh doanh.

Có những lô hàng nên ưu tiên đường biển để tối ưu giá vốn. Cũng có những lô hàng cần đường bộ để đảm bảo tiến độ. Thậm chí, nhiều doanh nghiệp lựa chọn kết hợp cả hai tuyến trong cùng một kế hoạch nhập khẩu để vừa kiểm soát chi phí vừa duy trì nguồn hàng ổn định.

Đó cũng là xu hướng mà nhiều doanh nghiệp nhập khẩu quy mô lớn đang áp dụng thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào một hình thức vận chuyển Trung Việt.

Xem thêm: Đón sóng thị trường bằng nhập hàng Trung Quốc từ tháng 7

BHN Logistics – Đơn vị vận chuyển chính ngạch Trung Việt

BHN Logistics cung cấp giải pháp nhập hàng Trung Quốc từ Chiết Giang và nhiều khu vực sản xuất lớn của Trung Quốc bằng cả đường bộ và đường biển. Với hệ thống vận chuyển Trung Việt chính ngạch, doanh nghiệp có thể linh hoạt lựa chọn phương án phù hợp với từng loại hàng, từng quy mô nhập khẩu và từng mục tiêu kinh doanh.

Ngoài ra, BHN Logistics còn triển khai dịch vụ ghép container chính ngạch, giúp khách hàng tối ưu chi phí ngay cả khi chưa đủ hàng để đóng nguyên container. Đội ngũ tư vấn sẽ phân tích đặc điểm từng lô hàng để đề xuất phương án logistics phù hợp, hướng đến mục tiêu giảm tổng chi phí nhập khẩu thay vì chỉ giảm giá cước của một chuyến hàng.