Những loại hàng nào phù hợp với vận chuyển Trung Việt đường biển?

Đường biển có lợi thế rõ rệt về khả năng vận chuyển sản lượng lớn và tối ưu chi phí trên mỗi đơn vị hàng hóa. Nhưng nếu hàng cần về gấp, sản lượng quá nhỏ hoặc yêu cầu giao nhận đặc thù, lựa chọn này chưa chắc đã phù hợp.

Vì vậy, khi nhập hàng Trung Quốc, doanh nghiệp không nên bắt đầu bằng câu hỏi “đường biển có rẻ không?” mà nên bắt đầu bằng câu hỏi: Lô hàng của mình có đặc điểm phù hợp với đường biển hay không?

Đây là cách tiếp cận giúp doanh nghiệp lựa chọn phương án vận chuyển Trung Việt dựa trên tổng thể sản lượng, đặc điểm hàng hóa, thời gian cần hàng và chi phí logistics.

Xem thêm: Kiểm soát rủi ro khi nhập hàng Trung Quốc từ đầu luôn rẻ hơn xử lý sự cố về sau

Vận chuyển Trung Việt đường biển phù hợp với hàng như thế nào?

Điểm mạnh lớn nhất của vận chuyển đường biển là khả năng xử lý những lô hàng có sản lượng tương đối lớn với chi phí vận chuyển được phân bổ tốt theo khối lượng.

Vì vậy, những doanh nghiệp nhập hàng đều đặn, hàng có thể tích lớn hoặc không yêu cầu thời gian vận chuyển quá gấp thường có nhiều cơ sở để cân nhắc tuyến biển.

Đặc biệt, nếu doanh nghiệp nhập hàng từ các khu vực sản xuất lớn ở phía Đông Trung Quốc như Chiết Giang, việc đưa hàng về Việt Nam bằng đường biển có thể trở thành một phương án đáng cân nhắc khi doanh nghiệp ưu tiên tối ưu chi phí.

Tuy nhiên, “phù hợp” không chỉ được quyết định bởi trọng lượng. Một lô hàng nhẹ nhưng cồng kềnh, có thể tích lớn cũng cần được tính toán theo thể tích. Ngược lại, hàng có giá trị cao hoặc cần giao nhanh có thể phù hợp với phương án khác dù sản lượng lớn.

Xem thêm: 3 rủi ro khi nhập hàng Trung Quốc không thông qua đơn vị vận chuyển uy tín

Những nhóm hàng phù hợp với vận chuyển Trung Việt đường biển

Hàng có sản lượng lớn và nhập khẩu thường xuyên

Đây là nhóm hàng có lợi thế rõ ràng khi lựa chọn đường biển.

Các doanh nghiệp có kế hoạch nhập hàng theo tháng hoặc theo từng đợt lớn thường dễ tối ưu chi phí hơn khi xây dựng phương án vận chuyển ổn định thay vì xử lý từng lô nhỏ.

Khi sản lượng tăng, doanh nghiệp có thể cân nhắc giữa nguyên container và ghép container chính ngạch tùy lượng hàng thực tế.

Điều quan trọng là không nên đợi đến khi có một container đầy mới bắt đầu tính toán tuyến biển. Nếu doanh nghiệp có nhu cầu nhập đều đặn, việc xây dựng kế hoạch gom hàng theo chu kỳ có thể giúp chủ động hơn về cả chi phí và lịch vận chuyển.

Hàng gia dụng, nội thất và hàng tiêu dùng có thể tích lớn

Các nhóm hàng như đồ gia dụng, nội thất, thiết bị nhà bếp, vật dụng gia đình hoặc một số sản phẩm tiêu dùng thường có đặc điểm là kích thước và thể tích tương đối lớn.

Với những mặt hàng này, chi phí vận chuyển có thể chiếm tỷ trọng đáng kể trong giá vốn nếu lựa chọn phương án không phù hợp.

Đường biển có thể là lựa chọn đáng cân nhắc khi doanh nghiệp không yêu cầu hàng về quá nhanh và có kế hoạch nhập khẩu tương đối ổn định.

Tuy nhiên, với hàng dễ vỡ hoặc cần điều kiện đóng gói đặc biệt, doanh nghiệp vẫn cần đánh giá kỹ phương án đóng hàng, xếp dỡ và bảo vệ hàng hóa trước khi lựa chọn tuyến.

Xem thêm: BHN Logistics – Đối tác vận chuyển Trung Việt được nhiều tổng kho lựa chọn mùa cao điểm

Máy móc, thiết bị và hàng công nghiệp

Máy móc, thiết bị sản xuất, linh kiện công nghiệp hoặc các loại hàng có trọng lượng và kích thước lớn cũng là nhóm thường được cân nhắc khi vận chuyển Trung Việt bằng đường biển.

Đặc điểm của nhóm hàng này là giá trị của một lô hàng có thể lớn, trong khi kích thước hoặc trọng lượng khiến chi phí vận chuyển đường bộ tăng đáng kể.

Tuy nhiên, doanh nghiệp cần kiểm tra kỹ thông số kỹ thuật, mã HS và chính sách quản lý chuyên ngành trước khi nhập khẩu. Một số loại máy móc, thiết bị có thể có yêu cầu riêng về hồ sơ hoặc kiểm tra chuyên ngành.

Vì vậy, bài toán ở đây không chỉ là “đi biển có rẻ hơn không”, mà là tổng chi phí từ lúc mua hàng đến khi hàng được thông quan và đưa về kho là bao nhiêu.

Hàng cồng kềnh có phải lúc nào cũng nên vận chuyển đường biển?

Không nhất thiết. Hàng cồng kềnh là một yếu tố để cân nhắc đường biển nhưng không phải yếu tố duy nhất.

Ví dụ, một doanh nghiệp nhập một lô hàng có thể tích lớn nhưng cần giao gấp để kịp kế hoạch sản xuất. Trong trường hợp này, phương án đường bộ có thể đáng cân nhắc hơn dù chi phí vận chuyển trên mỗi đơn vị hàng cao hơn.

Ngược lại, nếu doanh nghiệp có kế hoạch nhập hàng dài hạn, không bị áp lực thời gian và muốn kiểm soát giá vốn, đường biển có thể phù hợp hơn.

Do đó, khi nhập hàng Trung Quốc, doanh nghiệp nên đặt ít nhất bốn yếu tố lên bàn cân: sản lượng – thể tích – thời gian cần hàng – tổng chi phí.

Không có một tuyến vận chuyển tốt nhất cho mọi loại hàng.

Xem thêm: Đằng sau mỗi chuyến nhập hàng Trung Quốc là cả một kế hoạch kinh doanh dài hạn

Khi nào không nên ưu tiên vận chuyển Trung Việt bằng đường biển?

Nếu doanh nghiệp cần hàng trong thời gian ngắn, đường biển có thể không phải lựa chọn tối ưu.

Thời gian vận chuyển đường biển không chỉ bao gồm thời gian tàu chạy. Doanh nghiệp còn phải tính thời gian tập kết hàng, đóng hàng, làm thủ tục, chờ lịch tàu, xử lý tại cảng và giao hàng sau khi thông quan.

Với những lô hàng cần bổ sung gấp cho sản xuất hoặc cần đáp ứng đơn hàng trong thời gian ngắn, việc tiết kiệm được một phần cước vận chuyển nhưng phải chờ lâu hơn có thể không mang lại hiệu quả thực tế.

Tương tự, với những lô hàng quá nhỏ và không ổn định, doanh nghiệp cần tính toán xem ghép container chính ngạch có thực sự mang lại lợi thế so với các phương án khác hay không.

Xem thêm: Thị trường chưa sôi động nhưng dòng tiền nhập hàng Trung Quốc đã bắt đầu dịch chuyển

Ghép container chính ngạch phù hợp với doanh nghiệp nào?

Không phải doanh nghiệp nào nhập hàng Trung Quốc cũng có đủ sản lượng để đi nguyên container.

Với doanh nghiệp có lượng hàng chưa đủ đầy một container nhưng vẫn muốn sử dụng tuyến biển, ghép container chính ngạch có thể là phương án phù hợp.

Hàng của nhiều chủ hàng được sắp xếp chung trong container theo cùng tuyến, giúp doanh nghiệp phân bổ chi phí vận chuyển theo lượng hàng thực tế thay vì phải thuê nguyên container.

Phương án này đặc biệt đáng cân nhắc với doanh nghiệp có sản lượng trung bình, nhập hàng thường xuyên nhưng chưa ổn định đến mức có thể đi nguyên container.

Tuy nhiên, khi lựa chọn dịch vụ ghép, doanh nghiệp cần quan tâm đến quy trình quản lý hàng và chứng từ. Giá cước thấp nhưng quy trình giao nhận không rõ ràng có thể tạo ra những chi phí và rủi ro khác trong quá trình nhập khẩu.

Xem thêm: Người làm vận chuyển Trung Việt nhận biết mùa cao điểm nhập hàng bằng cách nào?

Làm thế nào để biết hàng của mình có phù hợp với vận chuyển Trung Việt đường biển?

Thay vì chỉ nhìn vào trọng lượng, doanh nghiệp nên tính toán toàn bộ bài toán logistics.

Trước tiên, xác định sản lượng và thể tích trung bình của mỗi lô hàng. Sau đó xem xét tần suất nhập hàng và mức độ ổn định của nguồn hàng.

Tiếp theo là thời gian. Doanh nghiệp cần xác định hàng có bắt buộc phải về nhanh hay có thể chủ động kế hoạch nhập trước.

Cuối cùng là tổng chi phí. Ngoài cước vận chuyển, cần tính đến chi phí tại Trung Quốc, chi phí tại cảng, thủ tục hải quan, thuế, vận chuyển sau cảng và các khoản liên quan khác.

Khi đặt tất cả các yếu tố này cạnh nhau, doanh nghiệp sẽ dễ dàng hơn trong việc lựa chọn giữa đường biển, đường bộ, nguyên container hoặc ghép container chính ngạch.

Đây cũng là cách giúp hoạt động nhập hàng Trung Quốc chuyển từ việc “chọn một tuyến vận chuyển” sang quản trị toàn bộ chi phí logistics.

Xem thêm: Lượng hàng tăng giảm nói gì về xu hướng nhập hàng Trung Quốc thời gian tới?

BHN Logistics đồng hành cùng doanh nghiệp trong quá trình vận chuyển Trung Việt

BHN Logistics cung cấp giải pháp vận chuyển Trung Việt chính ngạch bằng cả đường bộ và đường biển, giúp doanh nghiệp có thể lựa chọn phương án phù hợp với từng lô hàng thay vì phụ thuộc vào một tuyến cố định.

Với hàng từ Chiết Giang và các khu vực phía Đông Trung Quốc, doanh nghiệp có thể cân nhắc đường biển khi sản lượng lớn, hàng có thể tích cao và không yêu cầu thời gian quá gấp. Với những lô hàng chưa đủ sản lượng nguyên container, ghép container chính ngạch là một lựa chọn để cân đối chi phí vận chuyển.

Điểm quan trọng trong quá trình tư vấn là đánh giá đồng thời đặc điểm hàng hóa, sản lượng, thời gian cần hàng và yêu cầu giao nhận. Bởi cùng một doanh nghiệp nhưng mỗi lô hàng có thể phù hợp với một phương án khác nhau.

Khi lựa chọn đúng tuyến ngay từ đầu, doanh nghiệp không chỉ tối ưu được chi phí vận chuyển Trung Việt mà còn chủ động hơn về kế hoạch nhập hàng, thông quan và đưa hàng về kho.