Nhập hàng Trung Quốc: Những lô hàng nào nên chủ động đưa về Việt Nam sớm?

Quốc khánh Trung Quốc năm 2026 nghỉ từ 1/10 đến 7/10, ngay trước đó là kỳ nghỉ Trung thu từ 25/9 đến 27/9. Như vậy, hoạt động sản xuất, giao nhận và logistics tại Trung Quốc bước vào một khoảng thời gian nghỉ khá dài, trong khi doanh nghiệp Việt Nam vẫn phải duy trì kế hoạch nhập hàng cho quý IV.

Vì vậy, thay vì đưa toàn bộ đơn hàng về cùng một thời điểm, doanh nghiệp nhập hàng Trung Quốc nên xác định nhóm hàng nào cần được ưu tiên trước. Maersk cũng khuyến nghị khách hàng có nhu cầu hàng trong quý IV nên xem xét sắp xếp chuyến đi trước kỳ nghỉ Golden Week để có thêm dư địa về lịch vận chuyển.

Xem thêm: Hàng giả nhập khẩu năm 2026: Hải quan siết kiểm tra, doanh nghiệp nhập hàng Trung Quốc cần lưu ý gì?

Nhập hàng Trung Quốc phục vụ mùa cao điểm là nhóm cần ưu tiên trước

Nhóm đầu tiên là những lô hàng phục vụ trực tiếp cho kế hoạch bán hàng quý IV. Đây có thể là hàng thời trang, quần áo, phụ kiện, hàng gia dụng, hàng tiêu dùng hoặc các sản phẩm doanh nghiệp đã xác định thời điểm tung ra thị trường.

Với những mặt hàng này, nếu hàng về muộn sau kỳ nghỉ thì doanh nghiệp không chỉ mất thời gian nhập kho mà còn có thể ảnh hưởng đến lịch bán hàng. Vì vậy, điều cần tính không phải là hàng có kịp 1/10 hay không, mà là hàng cần có mặt tại Việt Nam vào ngày nào.

Xem thêm: Nhập hàng Trung Quốc đã xong nhưng chưa thể về: 4 khâu dễ làm chậm cả lô hàng

Nhập hàng Trung Quốc có thời gian sản xuất dài nên đưa về sớm

Những đơn hàng phải sản xuất theo mẫu, đặt số lượng lớn hoặc cần nhiều thời gian đóng gói nên được ưu tiên sớm hơn hàng có sẵn tại kho xưởng.

Lý do là thời gian bị ảnh hưởng không chỉ nằm ở kỳ nghỉ. Nếu xưởng hoàn thiện muộn trước kỳ nghỉ, hàng còn phải chờ giao về kho Trung Quốc rồi mới đưa vào vận chuyển Trung Việt. Khi nhiều đơn hàng cùng dồn vào giai đoạn trước nghỉ, khoảng thời gian dự phòng của doanh nghiệp sẽ ngắn lại.

Xem thêm: Giang Tô có thế mạnh gì trong ngành dệt may và thời trang?

Nhập hàng Trung Quốc số lượng lớn cần chủ động lịch vận chuyển

Những lô vài tấn, nhiều mét khối hoặc container cũng nên được đưa vào kế hoạch sớm. Doanh nghiệp nhập lượng hàng lớn thường cần thêm thời gian để tập kết, kiểm đếm, sắp xếp chứng từ và lựa chọn phương án vận chuyển.

Đối với vận chuyển chính ngạch, việc chuẩn bị trước còn giúp doanh nghiệp có thời gian lựa chọn đường bộ, đường biển hoặc ghép container chính ngạch tùy sản lượng. Để đến sát kỳ nghỉ mới bắt đầu tìm tuyến, doanh nghiệp sẽ ít dư địa hơn nếu lịch vận chuyển không còn phù hợp.

Xem thêm: Vận chuyển Trung Việt: Vì sao cùng đợt nhập hàng nhưng lô về chậm?

Nhập hàng Trung Quốc từ nhiều nhà cung cấp càng cần đưa về kho sớm

Một lô hàng có thể gồm hàng từ nhiều xưởng khác nhau. Nếu một số nhà cung cấp giao sớm nhưng một số đơn còn lại chưa hoàn thành, doanh nghiệp có thể phải chờ để gom đủ kế hoạch hoặc chia thành nhiều đợt vận chuyển.

Đưa hàng về kho Trung Quốc sớm giúp doanh nghiệp nhìn được thực tế lượng hàng đã về, đơn nào còn thiếu và có thể tổ chức chuyến như thế nào. Đây là yếu tố quan trọng với doanh nghiệp nhập hàng theo lô lớn, đặc biệt khi cần gom hàng để ghép container chính ngạch.

Xem thêm: Nguồn hàng quần áo Trung Quốc: Cách tìm xưởng cho đơn hàng số lượng lớn

Nhập hàng Trung Quốc có thời gian vận chuyển dài cũng nên ưu tiên

Không phải lô hàng nào cũng có cùng thời gian logistics. Hàng cần qua nhiều công đoạn từ xưởng đến kho, sau đó tiếp tục vận chuyển về Việt Nam sẽ cần nhiều dư địa hơn hàng đã sẵn sàng tại kho gần tuyến.

Doanh nghiệp có thể phân nhóm đơn hàng theo thời gian cần thiết để đưa về Việt Nam. Những lô cần nhiều bước xử lý hoặc cần giao trước một mốc cố định nên được đưa vào kế hoạch trước, thay vì chờ đến cuối tháng 9 mới bắt đầu.

Điểm này càng đáng chú ý với vận chuyển đường biển, bởi lịch tàu có thể được điều chỉnh quanh Golden Week. Maersk đã công bố các thay đổi mạng lưới và lịch chuyến liên quan đến giai đoạn Golden Week 2026.

Xem thêm: Giang Tô có gì khiến khu vực này đáng chú ý với người nhập hàng từ Trung Quốc?

Nhập hàng Trung Quốc nên chia lô thay vì dồn toàn bộ sau Quốc khánh

Doanh nghiệp không nhất thiết phải đưa toàn bộ hàng về trước kỳ nghỉ. Cách chủ động hơn là chia nhóm: lô hàng cần cho quý IV đưa về trước, lô hàng chưa gấp có thể tiếp tục xử lý sau kỳ nghỉ.

Cách này giúp doanh nghiệp vừa đảm bảo nguồn hàng quan trọng, vừa tránh dồn toàn bộ chi phí logistics vào một thời điểm. Với các lô chưa đủ nguyên container, ghép container chính ngạch cũng tạo thêm lựa chọn để vận chuyển theo sản lượng thực tế.

Quan trọng nhất là xác định rõ lô nào cần về trước và ngày nào là deadline thực tế, thay vì coi tất cả hàng hóa đều có cùng mức độ khẩn cấp.

BHN Logistics đồng hành cùng doanh nghiệp trong quá trình nhập khẩu chính ngạch

BHN Logistics tập trung phục vụ doanh nghiệp nhập hàng Trung Quốc theo lô, số lượng lớn, không tập trung vào hàng nhập lẻ. BHN triển khai vận chuyển Trung Việt bằng đường bộ và đường biển, đồng thời có phương án ghép container chính ngạch cho những lô hàng chưa đủ nguyên container.

BHN có hệ thống kho tại Trung Quốc để tiếp nhận và tập kết hàng trước khi đưa vào tuyến vận chuyển. Với giai đoạn Trung thu và Quốc khánh diễn ra liên tiếp trong cuối tháng 9 và đầu tháng 10/2026, doanh nghiệp nên rà lại ngay những lô hàng phục vụ quý IV, hàng sản xuất lâu và hàng có lịch giao cố định để ưu tiên đưa về sớm.