Hàng từ Chiết Giang đi đường biển phù hợp với doanh nghiệp nào?

Chiết Giang là một trong những khu vực có hoạt động sản xuất và thương mại phát triển mạnh tại Trung Quốc, đồng thời là nguồn hàng quen thuộc của nhiều doanh nghiệp Việt Nam. Từ các nhóm hàng tiêu dùng, đồ gia dụng, phụ kiện đến hàng công nghiệp, máy móc và nhiều sản phẩm phục vụ bán buôn, nhu cầu nhập hàng Trung Quốc từ Chiết Giang ngày càng đa dạng

Tuy nhiên, không phải doanh nghiệp nào nhập hàng từ Chiết Giang cũng nên lựa chọn đường biển.

Với những doanh nghiệp có sản lượng tương đối lớn, nhập hàng thường xuyên và có thể chủ động về thời gian nhận hàng, vận chuyển Trung Việt bằng đường biển có thể là phương án đáng cân nhắc để tối ưu chi phí logistics.

Ngược lại, nếu hàng cần về gấp hoặc sản lượng quá nhỏ, doanh nghiệp nên so sánh thêm với đường bộ trước khi quyết định.

Vậy cụ thể doanh nghiệp nào phù hợp với hàng từ Chiết Giang đi đường biển?

Xem thêm: Điều gì khiến doanh nghiệp phải thay đổi đơn vị vận chuyển Trung Việt chính ngạch?

Vận chuyển Trung Việt đường biển phù hợp với doanh nghiệp có sản lượng lớn

Đây là nhóm doanh nghiệp có nhiều lợi thế khi lựa chọn đường biển.

Khi sản lượng hàng hóa tăng, chi phí vận chuyển trở thành một phần đáng kể trong giá vốn. Việc lựa chọn phương án có khả năng vận chuyển khối lượng lớn giúp doanh nghiệp có thêm cơ sở để kiểm soát chi phí trên mỗi đơn vị hàng.

Đặc biệt, những doanh nghiệp nhập hàng từ Chiết Giang theo tháng hoặc theo từng đợt cố định có thể chủ động kế hoạch gom hàng và xây dựng lịch vận chuyển ổn định.

Nếu lượng hàng đủ lớn, doanh nghiệp có thể cân nhắc nguyên container. Khi lượng hàng chưa đủ để đóng đầy một container, ghép container chính ngạch là phương án có thể xem xét.

Điểm quan trọng là doanh nghiệp cần xác định sản lượng thực tế thay vì chỉ ước tính dựa trên giá trị đơn hàng.

Xem thêm: Hàng nhập Trung Quốc bị giữ ở cửa khẩu – xử lý sao để không ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh?

Doanh nghiệp nhập hàng Trung Quốc thường xuyên cũng phù hợp với đường biển

Không chỉ doanh nghiệp có một lô hàng cực lớn mới nên đi biển.

Một doanh nghiệp nhập hàng Trung Quốc với sản lượng vừa phải nhưng nhập đều đặn mỗi tháng cũng có thể xây dựng phương án vận chuyển đường biển phù hợp.

Ví dụ, thay vì xử lý từng lô hàng nhỏ theo từng lần mua, doanh nghiệp có thể chủ động kế hoạch tập kết hàng tại kho Chiết Giang, sau đó đưa hàng vào tuyến vận chuyển theo lịch phù hợp.

Cách tổ chức này giúp doanh nghiệp chuyển từ việc xử lý từng đơn hàng riêng lẻ sang quản lý cả kế hoạch nhập hàng.

Đặc biệt với doanh nghiệp mua hàng từ nhiều nhà cung cấp tại Chiết Giang, việc có một điểm tập kết chung giúp quá trình gom hàng và vận chuyển thuận tiện hơn.

Xem thêm: Hành trình vận hành một lô hàng nhập hàng Trung Quốc tại BHN Logistics

Hàng cồng kềnh, thể tích lớn có thể phù hợp với vận chuyển Trung Việt đường biển

Một yếu tố khác cần xem xét là thể tích hàng hóa.

Có những mặt hàng không quá nặng nhưng chiếm nhiều diện tích, chẳng hạn một số loại đồ gia dụng, đồ trang trí, nội thất, phụ kiện hoặc hàng bán buôn.

Với nhóm hàng này, doanh nghiệp cần tính toán chi phí vận chuyển dựa trên thể tích và phương án đóng hàng thay vì chỉ nhìn vào trọng lượng.

Nếu doanh nghiệp có thể chủ động về thời gian, đường biển có thể là một lựa chọn đáng cân nhắc khi xây dựng phương án vận chuyển Trung Việt.

Tuy nhiên, hàng cồng kềnh không đồng nghĩa với việc chắc chắn phải đi biển. Doanh nghiệp vẫn cần so sánh tổng chi phí và thời gian giữa các phương án trước khi lựa chọn.

Xem thêm: Từ tìm nguồn đến vận chuyển Trung Việt chính ngạch: Giải pháp cho doanh nghiệp

Doanh nghiệp không cần hàng về quá gấp phù hợp hơn với đường biển

Đây là một trong những yếu tố quan trọng nhất.

Vận chuyển đường biển phù hợp hơn với doanh nghiệp có thể lập kế hoạch nhập hàng trước và không phụ thuộc vào việc hàng phải về ngay trong thời gian ngắn.

Những doanh nghiệp nhập hàng để bổ sung kho định kỳ, chuẩn bị hàng cho mùa bán hàng hoặc chủ động nguồn hàng dài hạn có thể có nhiều lợi thế hơn khi lựa chọn đường biển.

Ngược lại, nếu doanh nghiệp đang thiếu nguyên liệu sản xuất hoặc cần hàng gấp để kịp giao cho khách, việc lựa chọn đường biển chỉ vì cước thấp hơn có thể không phải phương án tối ưu.

Một phần chi phí tiết kiệm được từ cước vận chuyển có thể không bù đắp được ảnh hưởng nếu hàng về chậm so với kế hoạch kinh doanh.

Xem thêm: Tuyến vận chuyển Trung Việt chính ngạch ổn định quan trọng hơn giá cước như thế nào?

Doanh nghiệp muốn tối ưu chi phí nhập hàng nên cân nhắc đường biển

Khi nhập hàng Trung Quốc, doanh nghiệp thường quan tâm đến giá sản phẩm nhưng lại dễ bỏ qua chi phí logistics.

Trong khi đó, với những lô hàng lớn, chênh lệch chi phí vận chuyển có thể tác động trực tiếp đến giá vốn.

Đường biển có thể trở thành một phương án đáng cân nhắc nếu mục tiêu của doanh nghiệp là tối ưu chi phí và có thể chủ động về thời gian.

Tuy nhiên, cần phân biệt giữa cước vận chuyển và tổng chi phí logistics.

Một phương án có giá cước thấp chưa chắc là phương án có tổng chi phí thấp nhất. Doanh nghiệp cần tính cả chi phí tập kết hàng, vận chuyển nội địa tại Trung Quốc, chi phí liên quan đến cảng, thủ tục hải quan, thuế và giao hàng tại Việt Nam.

Xem thêm: Những rủi ro doanh nghiệp thường gặp khi nhập hàng Trung Quốc chưa được tư vấn trước

Ghép container chính ngạch phù hợp với doanh nghiệp chưa đủ hàng nguyên container

Một trong những lý do khiến doanh nghiệp nhỏ và vừa e ngại vận chuyển đường biển là không có đủ sản lượng để đi nguyên container.

Tuy nhiên, đây không phải lúc nào cũng là trở ngại.

Với ghép container chính ngạch, hàng của nhiều chủ hàng có thể được sắp xếp chung trong container theo tuyến phù hợp. Doanh nghiệp chỉ sử dụng phần dung tích hoặc khối lượng hàng thực tế thay vì phải thuê cả container.

Phương án này có thể phù hợp với doanh nghiệp có lượng hàng chưa đủ nguyên container nhưng vẫn muốn lựa chọn đường biển.

Đặc biệt với doanh nghiệp nhập hàng từ Chiết Giang, việc tập kết hàng tại kho trước khi vận chuyển giúp xác định chính xác hơn sản lượng thực tế. Từ đó có thể cân nhắc giữa ghép container và nguyên container.

Xem thêm: Giá rẻ không phải lúc nào cũng tiết kiệm khi vận chuyển Trung Việt số lượng lớn

Khi nào doanh nghiệp không nên ưu tiên vận chuyển Trung Việt đường biển?

Đường biển không phải lựa chọn phù hợp cho mọi lô hàng.

Nếu doanh nghiệp cần hàng trong thời gian rất ngắn, sản lượng nhỏ và không ổn định, hoặc hàng có yêu cầu đặc biệt về thời gian giao nhận, nên cân nhắc thêm các phương án khác.

Tương tự, với những mặt hàng có yêu cầu kiểm tra, thủ tục chuyên ngành hoặc hồ sơ phức tạp, doanh nghiệp cần xác định trước thời gian xử lý để tránh ảnh hưởng đến kế hoạch nhận hàng.

Vì vậy, lựa chọn tuyến vận chuyển nên được quyết định dựa trên đặc điểm từng lô hàng, không nên áp dụng một phương án cố định cho tất cả các lần nhập khẩu.

Xem thêm: Cách BHN Logistics giúp bạn kiểm soát hàng nhập Trung Quốc từ 200kg 24/7

BHN Logistics đồng hành cùng doanh nghiệp trong quá trình nhập khẩu chính ngạch

BHN Logistics cung cấp giải pháp vận chuyển Trung Việt chính ngạch bằng cả đường bộ và đường biển, giúp doanh nghiệp có thể lựa chọn phương án dựa trên đặc điểm thực tế của từng lô hàng.

Với doanh nghiệp nhập hàng từ Chiết Giang, BHN có kho tại Chiết Giang để tiếp nhận và tập kết hàng trước khi đưa vào kế hoạch vận chuyển về Việt Nam.

Đối với những lô hàng lớn, doanh nghiệp có thể cân nhắc vận chuyển đường biển và nguyên container. Với lượng hàng chưa đủ container, ghép container chính ngạch giúp doanh nghiệp có thêm lựa chọn để cân đối chi phí.

Quan trọng hơn, phương án vận chuyển không nên được quyết định chỉ bằng giá cước. Sản lượng, thể tích, đặc điểm hàng hóa, thời gian cần hàng và tổng chi phí logistics đều cần được xem xét đồng thời.

Với cách tổ chức phù hợp, doanh nghiệp có thể chủ động hơn trong toàn bộ hành trình nhập hàng Trung Quốc – tập kết tại Chiết Giang – vận chuyển Trung Việt – thông quan – giao hàng về kho Việt Nam.